10月16日，隨著最后一方混凝土緩緩注入，武荊宜高速跨疏港鐵路特大橋順利完成懸臂梁最后一個(gè)中跨合龍段澆筑，為武荊宜高速全線貫通按下“加速鍵”。

武荊宜高速跨疏港鐵路特大橋位于沙洋縣曾集鎮(zhèn)李家坪，全長1258米，主橋采用56+100+56米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁設(shè)計(jì)，其合龍段施工是懸臂梁法建造橋梁過程中技術(shù)難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵工序，被譽(yù)為橋梁建設(shè)的“點(diǎn)睛之筆”。

“本次合龍最后一個(gè)中跨位于橋梁核心受力部位，它的施工精度直接決定全橋線形、內(nèi)力穩(wěn)定性和長期安全，我們必須做到精準(zhǔn)把控?！敝袊鹬迚渭瘓F(tuán)三峽建設(shè)工程有限公司武荊宜高速二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理劉志剛介紹，為確保合龍萬無一失，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在合龍前進(jìn)行了連續(xù)數(shù)日的全天候監(jiān)測，精準(zhǔn)捕捉梁體在溫度變化下的伸縮規(guī)律，科學(xué)確定澆筑時(shí)間，最大限度減少環(huán)境因素對施工精度的影響。

施工過程中，技術(shù)人員采用勁性骨架鎖定、配重水箱平衡等先進(jìn)工藝，有效抵消了混凝土凝固過程中的收縮應(yīng)力和溫度變形，確保了合龍口兩側(cè)梁段實(shí)現(xiàn)毫米級的高精度對接。

“主橋最后一個(gè)中跨合龍，意味著橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)‘自我連接’，形成穩(wěn)定整體，接下來我們將全力推進(jìn)橋面系及附屬工程，確保武荊宜高速如期通車?！眲⒅緞傉f道。

來源：荊門九派通融媒體中心綜合沙洋融媒（圖片記者朱俊波 通訊員汪亞兵）

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