荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（通訊員 王尚飛）近日，高德打車合作網(wǎng)約車平臺和高德順風(fēng)車全面接入“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)，以科技創(chuàng)新進(jìn)一步守護(hù)安全出行。該系統(tǒng)由中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院聯(lián)合高德于今年9月共同發(fā)布，上線以來在多地實(shí)際應(yīng)用中已取得良好效果。

“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)主要基于海量匿名、脫敏的車輛速度、加速度、位置等行車數(shù)據(jù)，通過空間智能架構(gòu)與云端AI大模型實(shí)時(shí)分析同向多車發(fā)生速度驟降、急剎等異常行為并判定前方發(fā)生重大異常事件時(shí)，可迅速向后方或其他可能受影響的車輛用戶精準(zhǔn)推送預(yù)警信息，為駕駛員提供寶貴的“黃金反應(yīng)時(shí)間”。

目前該系統(tǒng)已覆蓋重大異常事件等17種出行場景，并實(shí)現(xiàn)全國范圍應(yīng)用。今年國慶中秋假期，“鷹眼守護(hù)”預(yù)警系統(tǒng)累計(jì)預(yù)警超17.4億次，覆蓋用戶超3.5億人。其中10月1日全天播發(fā)預(yù)警超2.9億次，覆蓋用戶超0.55億人。

近日，為進(jìn)一步提升聚合生態(tài)伙伴的行程安全能力，高德協(xié)助合作網(wǎng)約車平臺全面接入“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)，網(wǎng)約車司機(jī)無需其他設(shè)置，即可在各自的司機(jī)端及時(shí)接收到各類預(yù)警播報(bào)，該能力也同步覆蓋至高德順風(fēng)車車主。

來自多家合作伙伴和平臺的試運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，自接入“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)以來，網(wǎng)約車與順風(fēng)車司機(jī)在面臨前方急剎車、彎道和路口會(huì)車、夜間大貨車提醒、后方快速車輛逼近、前方慢速車等主要場景時(shí)，系統(tǒng)可迅速識別危險(xiǎn)態(tài)勢，及時(shí)提示駕駛員注意潛在風(fēng)險(xiǎn)，使得相關(guān)安全事故和客訴大幅下降。

多位網(wǎng)約車和順風(fēng)車司機(jī)反饋稱，系統(tǒng)播報(bào)精準(zhǔn)、反應(yīng)迅速，有效降低了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。一位司機(jī)表示：“以前夜里在高速上容易忽略后面過來的車，現(xiàn)在系統(tǒng)會(huì)提醒‘后方快速車輛逼近’，很有安全感?！?/p>

長久以來，高德持續(xù)完善平臺安全體系。平臺通過AI風(fēng)控模型，幫助生態(tài)合作伙伴對路線監(jiān)測、安全駕駛和突發(fā)事件等環(huán)節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的全流程感知與處置。此次“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)的全面接入，使安全防護(hù)從平臺管理層面延伸至行車過程，形成貫穿出行前、中、后的立體安全網(wǎng)絡(luò)。

高德地圖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，安全是出行服務(wù)的底線與核心。通過人工智能與大數(shù)據(jù)能力的深度融合，我們希望聯(lián)合生態(tài)伙伴為駕駛員提供更可靠的安全輔助，讓科技成為出行安全的保障力量。未來，高德將持續(xù)優(yōu)化“鷹眼守護(hù)”系統(tǒng)的算法模型，不斷提升預(yù)警準(zhǔn)確性與用戶體驗(yàn)，助力構(gòu)建更加安全、智能、可信賴的出行環(huán)境。