新華社寧波5月15日電　特寫：潮起東海岸 世界共此“港”

新華社記者彭嵩涵、鄭可意

海水輕涌，浪隨風(fēng)至，萬噸貨輪穿梭如織。世界級深水良港寧波舟山港，迎來了一次跨越國界的友好之約。

5月14日下午，“一帶一路”國際合作高峰論壇咨詢委員會(huì)2025年會(huì)議在浙江寧波召開前夕，來自埃及、英國等國的咨委會(huì)委員應(yīng)邀前往寧波舟山港梅山集裝箱碼頭走訪參觀。

一艘艘巨輪在泊位間調(diào)轉(zhuǎn)方向，起重機(jī)臂展如龍……這座世界級港口繁忙的景象，吸引著委員們的目光。

“太令人震撼了！”看著一艘超大型集裝箱輪緩緩靠泊，埃及前總理沙拉夫沉思良久。他回憶起自己從前做運(yùn)輸工程師的經(jīng)歷：“我曾參與過不少港口項(xiàng)目，和它們相比，寧波舟山港無疑更出色?！?/p>

在沙拉夫看來，當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)愈發(fā)依賴海上運(yùn)輸，而高效運(yùn)轉(zhuǎn)的港口正是全球貿(mào)易的基石。他激動(dòng)地說：“寧波舟山港不僅基礎(chǔ)設(shè)施先進(jìn)，更具備強(qiáng)大的吞吐能力和聯(lián)通功能，是真正意義上的全球互聯(lián)互通典范?！?/p>

位于中國東海之濱的寧波舟山港，是世界上唯一年貨物吞吐量連續(xù)16年突破10億噸的港口。200多個(gè)萬噸級深水泊位分布于20個(gè)港區(qū)，構(gòu)建起南北綿延220公里的港口群，使之成為長三角經(jīng)濟(jì)圈的黃金節(jié)點(diǎn)，亦是“一帶一路”倡議下連接中東、非洲、歐洲的重要支點(diǎn)。

“我還從未見過如此宏大的港口?！狈敲宋瘑T會(huì)前副主席姆溫查邊走邊拍照，不時(shí)駐足細(xì)看?！斑@里凝聚著大量人力、科技和創(chuàng)新成果，真正體現(xiàn)了何為‘世界級’的定義?！彼f。

對姆溫查而言，寧波舟山港不僅是一個(gè)物流樞紐，更是一面象征多邊主義的旗幟?！肮步ā粠б宦贰哪繕?biāo)之一，就是推動(dòng)全球多邊合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏?！蹦窚夭檎f，“無論是港口、公路、區(qū)域樞紐還是航空網(wǎng)絡(luò)，都是共建‘一帶一路’的重要組成部分。這些基礎(chǔ)設(shè)施連接的不僅是地區(qū)，更是發(fā)展機(jī)遇?！?/p>

展廳里，大屏幕上跳動(dòng)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反映著港口的運(yùn)營節(jié)奏。委員們通過數(shù)字化平臺(tái)，感受“智慧港口”如何實(shí)現(xiàn)高效管理與綠色發(fā)展。

英國標(biāo)準(zhǔn)人壽安本集團(tuán)主席范智廉一邊聽講解員介紹，一邊頻頻點(diǎn)頭?！斑@正是全球樞紐港口應(yīng)具備的水準(zhǔn)。”他留意到，寧波舟山港的運(yùn)營不僅靠硬件，更依托強(qiáng)大的數(shù)字化和系統(tǒng)化管理能力，“這展現(xiàn)了開放、進(jìn)取的現(xiàn)代中國形象”。

“一帶一路”倡議提出十余年來，港口合作始終是互聯(lián)互通的重點(diǎn)領(lǐng)域。中巴經(jīng)濟(jì)走廊上的“璀璨明珠”瓜達(dá)爾港、“地中海第一大港”希臘比雷埃夫斯港、尼日利亞首個(gè)現(xiàn)代化深水港萊基深水港……隨著共建“一帶一路”不斷走深走實(shí)，中國企業(yè)與多國伙伴合力將一座座現(xiàn)代化港口建設(shè)得更好，不僅拓寬了海上貿(mào)易通道，也為共建國家?guī)砹丝沙掷m(xù)發(fā)展新機(jī)遇。

開放中見包容，合作中謀共贏。一座港口，成為中國與世界互聯(lián)互通、合作共贏的真實(shí)寫照。參與走訪的委員們紛紛表示，親眼目睹寧波舟山港的繁榮，讓他們再次看到了未來各國加強(qiáng)海上合作的路徑與機(jī)遇。

沙拉夫說，共建“一帶一路”是當(dāng)今最重要的國際合作平臺(tái)之一，承載著多國的發(fā)展夢想，具有歷史性意義?！巴ㄟ^加強(qiáng)互聯(lián)互通與伙伴關(guān)系，我們實(shí)現(xiàn)了全球的緊密聯(lián)結(jié)。我們共同謀劃、共同建設(shè)、共享成果?！?/p>

初夏的陽光灑滿港口，一艘艘貨輪披著金色余暉駛向遠(yuǎn)方。姆溫查動(dòng)情地說：“我認(rèn)為，‘一帶一路’倡議本身就是一座希望之港、發(fā)展之港、未來之港?！?/p>

潮起東海岸，世界共此“港”。