新華社北京3月8日電　題：從一天到一分鐘，云南代表談幸福路

新華社記者字強、施雨岑

“我為家鄉(xiāng)主持設(shè)計的一座現(xiàn)代化大橋——永仁大橋已經(jīng)建成，穿越江底河大峽谷的時間從一天變成不到一分鐘。”

3月7日，十四屆全國人大三次會議云南代表團舉行開放團組會議。全國人大代表、云南省交通投資建設(shè)集團有限公司副總工程師馬健分享了他作為一名交通人親歷的“圓夢故事”。

馬健的家鄉(xiāng)在云南省楚雄彝族自治州大姚縣，這里曾經(jīng)是一個貧困縣，山高谷深、交通閉塞，“山梁叫得應(yīng)，相會要半天”。

“我的父親以前在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，我小時候經(jīng)常跟隨他翻越位于永仁縣和大姚縣之間的江底河大峽谷，每次都要艱辛地步行近一天時間，那時候我就有一個夢想，想架一座橋直達對岸，‘嗖’一下就過去了！”馬健說。

學(xué)成歸來后，馬健回到云南的大山里，一直從事一線技術(shù)工作，趕上了云南交通的飛速發(fā)展，多年來他設(shè)計了大大小小上百座橋梁。

“一座座橋、一條條路，橫跨南北、縱貫東西，連通鄉(xiāng)村、連通城市，連通千家萬戶、連通老百姓的心?！瘪R健動情地說。

馬健表示，黨的十八大以來，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，云南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得歷史性進展，中老鐵路建成并運營，“七出省五出境”高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，航空網(wǎng)加快構(gòu)建，水運通道持續(xù)貫通，面向南亞東南亞輻射中心交通能級正不斷提升。

幾年前，馬健來到怒江傈僳族自治州，負責怒江美麗公路建設(shè)的技術(shù)工作。怒江美麗公路的建成，讓秘境怒江與外界連通，幫助傈僳族、怒族、獨龍族等群眾實現(xiàn)脫貧。他說：“作為一名交通人，能夠有幸參與現(xiàn)代化建設(shè)的熱潮，我感到無比自豪。”

“要致富，先修路?！瘪R健的動人講述，讓同在一個會場的全國人大代表、怒江州福貢縣匹河怒族鄉(xiāng)老姆登村村民郁伍林深有感觸。

“老姆登”是當?shù)卣Z言，意思是“人們喜歡來的地方”。從前，老姆登村交通閉塞，鄉(xiāng)親們從事著原始的農(nóng)耕生產(chǎn)，生活十分艱難。

郁伍林說，近年來，怒江實現(xiàn)了村村通硬化路、家家有安全飲水、人人有醫(yī)保，各族群眾住進了寬敞明亮的安居房，小病不出村。現(xiàn)在，怒江州大力推進農(nóng)文旅融合發(fā)展，越來越多的群眾發(fā)展生態(tài)種植養(yǎng)殖、民族文化、旅游等產(chǎn)業(yè)，草果、茶葉、咖啡、中藥材等產(chǎn)業(yè)逐步成規(guī)模化發(fā)展。

“辦民宿、展民俗，鄉(xiāng)親們吃上了旅游飯。大家的收入一年比一年高，日子一年比一年好。”郁伍林興奮地說。