中新網(wǎng)圣保羅12月16日電 (記者 林春茵)記者16日自總部位于巴西里約熱內(nèi)盧的礦業(yè)巨頭淡水河谷獲悉,全球最大的礦砂船自中國改裝風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)后首靠巴西,目前正在巴西圣埃斯皮里圖州維多利亞市的圖巴朗港進(jìn)行首次測試。
淡水河谷Valemax 型船舶“Sohar Max”輪,由中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下的舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司操刀改裝旋翼帆。淡水河谷供圖
此艘礦砂船為 Valemax型船舶“Sohar Max”輪,長達(dá)362米,裝載量達(dá)到40萬噸。由中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下的舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司操刀改裝,加裝了5個旋翼帆,每個高35米,直徑5米,由此躍升為世界上最大的裝有風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶之一。
日前,“Sohar Max”輪已完成從中國舟山至巴西圖巴朗港的航程。淡水河谷與該船的阿曼船東 Asyad合作,正對“Sohar Max”輪上的旋翼帆進(jìn)行測試,以期利用風(fēng)能提高能效并減少排放。據(jù)淡水河谷航運(yùn)總監(jiān)羅德里戈·貝梅里奧(Rodrigo Bermelho)介紹,此次改裝預(yù)計能使船舶能效提高多達(dá)6%,每年可減少多達(dá)3000噸二氧化碳當(dāng)量的排放。
據(jù)知,對“Sohar Max”輪加裝旋翼帆進(jìn)行測試,是在淡水河谷租用船舶上開展的第五個風(fēng)能測試項(xiàng)目。此前該公司還開展了使用有機(jī)硅涂料減少阻力、安裝變頻器減少電力消耗以及使用流體力學(xué)裝置提高推進(jìn)力等項(xiàng)目,打造高能效船舶。到2025年底前,預(yù)計還有兩艘船舶完成測試。
為何此番專程赴中國舟山“變身”?除看好舟山作為國際海事綜合服務(wù)高地技術(shù)可靠之外,淡水河谷認(rèn)為,風(fēng)能將在鐵礦石海運(yùn)脫碳領(lǐng)域發(fā)揮核心作用。(完)
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