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荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者謝頤 通訊員劉易斯）4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心隆重開幕。

從“擁抱變化”的主題可以看出，當前汽車行業(yè)的熱點“電動化”和“智能化”無疑是本屆上海車展的兩大亮點。在東風館“智享之城”生態(tài)語境下，東風悅享科技有限公司（簡稱：東風悅享）展示Sharing-Bus無人駕駛智慧巴士和Sharing-Aircraft陸空一體化解決方案，呈現(xiàn)東風悅享對未來智慧生態(tài)模式的獨特創(chuàng)見。

Sharing-Bus：打造未來移動生活圖景

東風館展臺。通訊員供圖

步入東風館，縱橫交錯的展臺道路，模擬以數(shù)據(jù)為紐帶的“人-車-路-云”協(xié)同，展臺形似鋪開的地圖，中央“夢想之樹”的藝術造型交織互聯(lián)，生活、辦公、汽車豐富的場景散布其中，“讓汽車驅動夢想”的使命在數(shù)字時代綻放。

體驗試乘。通訊員供圖

來到“未來世界”展示區(qū)域，東風悅享Sharing-Bus?？吭凇皷|風站”前，兼具科技感與未來感的造型，格外引人注目。在這里，觀眾可在車內體驗4D觀影，近距離感受東風悅享在無人駕駛領域的前瞻布局與實踐成果。

通訊員供圖

Sharing-Bus搭載L4級自動駕駛和5G平行駕駛兩套行駛方案，融合無縫化和共享化的智慧交通創(chuàng)新理念。具有未來感的智能技術與人機交互，讓它集商務洽談與休閑娛樂功能于一身，給予乘客全新的無縫化移動體驗。

車內實景。通訊員供圖

Sharing-Bus擁有37 個高精度感知硬件、200 萬像素高清攝像頭、超遠距離高精度激光雷達、NVIDIA XAVIER 芯片，算力可達64Tops。車身長寬高為5800×2100×2665mm，軸距4000mm，整備質量為3200kg，續(xù)航里程可達200km，驅動電機額定功率60KW、最大功率140KW。

車內實景，通訊員供圖

車上搭載的自動駕駛系統(tǒng)，采用L4級自動駕駛技術，能夠實現(xiàn)真正意義上的無人駕駛。通過計算機融合算法，能夠精確識別、感應環(huán)境并自主導航、障礙避讓，實現(xiàn)車輛自主制動和運行，并融合V2X功能，提供智慧安全的出行體驗。而5G平行駕駛系統(tǒng)，基于5G低延時、高寬帶的特點，能夠在全國范圍內隔空操控、調度車輛，并實現(xiàn)車載視頻實時回傳、車載體感實時復現(xiàn)，實時體驗車輛在道路行駛中的顛簸、加減速、剎車。

車內實景。通訊員供圖

當交通不局限于“運輸”本身，方能拓展出更多可能性。作為智能移動休閑巴士，Sharing-Bus車內設置有全息投影辦公桌、觸摸式透明大屏以及休閑水吧，乘客可在移動出行的同時進行商務洽談。值得一提的是，巴士擁有智慧動感座艙，集合了聲、光、電技術各種環(huán)境特效設備。車上搭載“智慧識別乘坐 ”功能，可基于人臉生物特征，精準識別人員身份，實現(xiàn)無接觸式開門。此外，該車的動感懸架配合智能座艙可實現(xiàn)4D影院功能，乘客可在乘車的過程中獲得視覺、聽覺、觸覺、嗅覺的全方位感知，沉浸于逼真的模擬環(huán)境當中，體驗強烈的臨場感和視覺沖擊震撼。

通過車內座椅和功能配置的調整，Sharing-Bus可設計成無人移動吧、VIP多功能商務車、無人微公交、無人觀光車等多種用途的車型，整車載客12~17 人，能夠在大型公園、生態(tài)長廊、工業(yè)園、校園、固定線路的郊區(qū)等場景實現(xiàn)無人接駁服務，為乘客帶來全新的無縫化移動體驗。

Sharing-Aircraft：“陸空一體化”解決方案

通訊員供圖

拓展交通資源，是當前城市發(fā)展進程中的迫切需求。拓展近空領域交通資源、發(fā)展低空交通，是解決地面交通擁擠問題的關鍵方式。在多交通模式的探索過程中，致力于陸空一體化與智能協(xié)同關鍵技術的創(chuàng)新實踐，東風悅享正式推出Sharing-Aircraft陸空一體化智慧物流解決方案。

純白的臺階繞著“夢想之樹”蜿蜒上升，逐級而上，來到東風館二樓展臺，極具視覺沖擊性的東風悅享Sharing-Aircraft出現(xiàn)在眼前。

通訊員供圖

Sharing-Aircraft由飛行模塊、功能艙體模塊、地面模塊這三大模塊組成。其中，飛行模塊的飛行器采用8軸16槳多旋翼穩(wěn)定結構，長5610mm、寬5610mm、高2848mm，擁有自主飛行、云控飛行、垂直升降、實時聯(lián)網(wǎng)調度等功能，最大巡航速度可達130km/h，最大航時可達25分鐘，最大航程35km，最大有效載荷200kg。地面模塊的智慧平臺具備L4級自動駕駛和5G平行駕駛2套行駛方案，通過后臺云端實時監(jiān)控，可實現(xiàn)底盤與飛行器的數(shù)據(jù)聯(lián)動，實時掌握物流信息。功能艙體模塊可以根據(jù)實際應用場景定制為快遞箱、零售柜、醫(yī)療箱等。地面智慧平臺的舉升機構和飛行器的吸盤機構能夠共同完成功能艙體的自動轉運。

通訊員供圖

Sharing-Aircraft的飛行器無需人工干預，可按照航線規(guī)劃自主完成飛行任務，并對載重、風力、風向等變化做出良好的自適應調整，保證全程平穩(wěn)飛行。底盤的續(xù)航里程可達100km，通過底盤與飛行器分離，能夠有效提高整體續(xù)航能力，極大提升物流運輸效率。此外，飛行器及自動駕駛底盤所有關鍵部件采用全備份設計，包括飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、電池及管理系統(tǒng)，吸盤系統(tǒng)、車輛制動系統(tǒng)等。

Sharing-Aircraft致力于攻克“區(qū)域地貌環(huán)境復雜、車輛難以通行”的問題，利用飛行器的空中快速運輸優(yōu)勢及地面智慧平臺的地面運輸優(yōu)勢，可以協(xié)同解決湖心島、山區(qū)等車輛不易行駛的區(qū)域物流問題，為因道路不通，物資運輸不便的貧困山區(qū)人民創(chuàng)造福祉，改善山區(qū)人民生活水平，此外，也可在大型物流園區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)進行貨物轉運，大大提高物流效率。