本報訊 記者陳新、周瑩、通訊員劉佳報道： 9月1日，開學第一天，通城縣19000余名小學、幼兒園學生滿懷對新學期的憧憬，按時乘坐縣城發(fā)公交集團校車歡樂到校。這標志著通城全面進入校車國有化運營時代。

通城縣共有278臺校車，其中縣城發(fā)公交集團運營校車89臺，社會個體掛靠經(jīng)營189臺。因社會個體掛靠經(jīng)營的校車，經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)均屬私人所有，難以進行有效管理。部分校車隨意更換駕駛員、照管員，經(jīng)常變換停靠站點，成為影響小學生、幼兒人身安全的重大隱患。

校車運營線路難以優(yōu)化。校車運營基本上誰占誰運，誰有關(guān)系誰運，平畈地區(qū)、生源充足的學校搶著運，貧困山區(qū)偏、遠、難、散的教學點無人問津。麥市鎮(zhèn)天岳村四組7名學生，由于學生少，居住分散，加之山高路陡，鄰近線路的掛靠車輛拒絕接送。縣城發(fā)公交集團不得不調(diào)一臺專車、一名專職司機常駐接送。

8月10日，通城縣委縣政府出臺“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、國有校車公司專營”的改革方案，決定由縣城發(fā)集團對該縣掛靠私營校車進行回購，確保2020年秋季開學前，對全縣所有掛靠校車實行統(tǒng)一收購、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營。

縣城發(fā)公交集團緊緊抓住政策宣傳、車輛保障、人員保障、運轉(zhuǎn)保障等四大關(guān)鍵工作，多方籌資4000余萬元回購校車款，現(xiàn)場辦公，現(xiàn)場付款。截止到8月下旬，189輛掛靠經(jīng)營的私營校車收購?fù)戤叀?/p>

連日來，縣城發(fā)公交集團加班加點，全面推進回購189輛校車的收購、查驗、過戶、維修、加油、購買保險，駕駛員、照管員的登記報名、資格審查、崗前培訓(xùn)，車輛運行線路、運轉(zhuǎn)方案修訂，保障開學第一天的校車運營順暢。

據(jù)悉，此次校車整合僅用10余天時間，成功將189臺校車收購。這標志著通城縣校車正式邁入“公車公營、統(tǒng)一管理”的時代，校車管理更加規(guī)范。

縣城發(fā)公交集團總經(jīng)理杜繼明表示，將嚴格按照《校車管理辦法》的要求和規(guī)定，在運營當中逐步摸索管理經(jīng)驗，提升服務(wù)水平，達到政府、學校、家長、學生滿意的目標。