疫情期間，我市開(kāi)通12328交通服務(wù)熱線，城區(qū)設(shè)立10個(gè)出租車應(yīng)急服務(wù)點(diǎn)，300輛出租車隨時(shí)待命，免費(fèi)為待產(chǎn)孕婦、突發(fā)重大疾病、就醫(yī)出院等非發(fā)熱就醫(yī)人員提供應(yīng)急服務(wù)，接送醫(yī)護(hù)人員上下班、慢性重病患者就醫(yī)。

3月15日上午8時(shí)，我市中心城區(qū)免費(fèi)出租車服務(wù)結(jié)束。記者深入采訪了部分出租車司機(jī)抗疫背后的故事。

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“從1月22日起，整整54天，真的如釋重負(fù)！”15日，咸安區(qū)白馬廣場(chǎng)，出租車司機(jī)張見(jiàn)祿感慨。

當(dāng)天，張見(jiàn)祿所在的源通出租車有限責(zé)任公司，76臺(tái)出租車結(jié)束疫情期間服務(wù)居民應(yīng)急出行的光榮使命，重新投入到了運(yùn)營(yíng)服務(wù)中。

張見(jiàn)祿今年50歲，疫情暴發(fā)后，他“連人帶車”被征用到咸安區(qū)永安辦事處，先是負(fù)責(zé)將疑似病例或確診病例的密切接觸者送到指定隔離點(diǎn)，后來(lái)又負(fù)責(zé)接送咸安區(qū)人民醫(yī)院治愈出院的確診病例。

一個(gè)多月來(lái)，他每天穿著厚厚的隔離防護(hù)服，頭戴護(hù)目鏡和口罩。因工作被病毒感染的風(fēng)險(xiǎn)較高，所以，他一直沒(méi)敢回家，而是住在永安辦事處附近的一家酒店里24小時(shí)待命。高峰時(shí)，他一天接送了20多人、跑了近400公里路程。

“我老婆和兩個(gè)女兒都不愿意讓我出來(lái)冒險(xiǎn)，所以，起初我都不敢告訴她們我跟確診病例密切接觸的事實(shí)?！睆堃?jiàn)祿說(shuō)，后來(lái)老婆發(fā)現(xiàn)他一直住酒店不回家，而產(chǎn)生了誤會(huì)，他才無(wú)奈地說(shuō)出了實(shí)情。

“沒(méi)飯吃是常態(tài)”

“我們?cè)跔I(yíng)運(yùn)的車共139臺(tái)，疫情期間參與應(yīng)急服務(wù)的有76臺(tái)。”源通出租車有限責(zé)任公司副總經(jīng)理周劍蘭告訴記者，從1月26日開(kāi)始，這些司機(jī)幾乎沒(méi)睡過(guò)一個(gè)安穩(wěn)覺(jué)、吃過(guò)一頓安穩(wěn)飯。

今年43歲的王勇是該公司雷鋒車隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，疫情暴發(fā)后，他先是參與轉(zhuǎn)移滯留在咸的武漢游客，接著到嫦娥應(yīng)急服務(wù)點(diǎn)負(fù)責(zé)接電話和車輛調(diào)度，為司機(jī)們提供后勤保障，一個(gè)多月沒(méi)回家，每天以泡面和盒飯為生。

“出院時(shí)，我打熱線電話申請(qǐng)車輛回家，因?yàn)橐咔槠陂g交通管控比較嚴(yán)格，坐車時(shí)，車輛通行證、村里接收證明、出院小結(jié)、電子版通行證等手續(xù)要齊全。那天，我辦完手續(xù)時(shí)已近中午，司機(jī)送我到家時(shí)已下午2點(diǎn)，午飯都沒(méi)吃上一口?！蓖ㄉ娇h通羊鎮(zhèn)鄭家坪村村民余某告訴記者。

“多的時(shí)候一天要跑120多趟，少的時(shí)候70多趟，每天服務(wù)近200人，顧不上吃飯是常有的事?！卑遵R應(yīng)急服務(wù)點(diǎn)負(fù)責(zé)人江長(zhǎng)智說(shuō)。

“夜班是一種孤獨(dú)”

“凌晨4點(diǎn)，咸安區(qū)街道空無(wú)一人，我再熟悉不過(guò)！”今年45歲的成鋼是源通出租車有限責(zé)任公司二車隊(duì)的一名司機(jī)，疫情暴發(fā)后，他先是到溫泉辦事處接送需隔離人員，從2月21日起，他又自愿報(bào)名到維也納酒店接送云南省援咸安區(qū)醫(yī)療隊(duì)成員。

“他們中有一批人是凌晨4點(diǎn)鐘上班，每次都會(huì)提前打電話跟我預(yù)約，每次接到這種電話，我一個(gè)晚上心里都在想著這事，生怕睡過(guò)了頭?！背射撜f(shuō)。

他一直在酒店待命，確保隨叫隨到。從維也納酒店到咸寧市第一人民醫(yī)院，先后要走銀泉大道、107國(guó)道，5公里多路程，看不到一輛車，也見(jiàn)不到一個(gè)人。

成鋼的家在咸安區(qū)汀泗橋鎮(zhèn)，他的妻子除了照顧72歲的老父親和兩個(gè)孩子外，還得照顧患病臥床的丈母娘。從2月21日離家后，他一直沒(méi)能回家看望。

“受委屈見(jiàn)怪不怪”

“疫情期間，我們公司共出了2700多趟車，服務(wù)人數(shù)4200多人，其中大部分都是病人和醫(yī)護(hù)人員?！痹谙虒幨兄行尼t(yī)院應(yīng)急服務(wù)點(diǎn)上，城順出租汽車有限公司負(fù)責(zé)人孫建斌說(shuō)。

就在前一天，57歲的司機(jī)夏明朗遇上了一件“難搞的事”：一對(duì)年邁的夫妻坐車，老頭子70多歲，癱瘓?jiān)诖?。老太太六十多歲，照顧老伴有點(diǎn)兒吃力。夏明朗幫忙將老人抱上車。

夏明朗是一名老黨員，年輕時(shí)當(dāng)過(guò)十幾年兵。從2月3日起，他一直堅(jiān)持在點(diǎn)上待命。公司黨委考慮到他年紀(jì)大了，想給他換個(gè)輕松點(diǎn)的工作，“絕不能因?yàn)槲乙粋€(gè)人而擾亂了大家的工作狀態(tài)，我能堅(jiān)持住！”他婉言謝絕。

“有時(shí)候，很多人因手續(xù)不齊全而坐不了車，生氣時(shí)就指著司機(jī)們一頓罵！”聯(lián)合水務(wù)應(yīng)急服務(wù)點(diǎn)負(fù)責(zé)人高奎說(shuō)，從1月21起至3月15日，幾乎每天都有司機(jī)受到類似“委屈”，但他們每次都是耐心地跟乘客解釋，從沒(méi)發(fā)生過(guò)爭(zhēng)吵。